氣缸在進(jìn)行操作的過程中主要是指內(nèi)燃機(jī)或者是外燃機(jī)中，讓其活塞居于其內(nèi)，在一定程度上允許其上下往復(fù)的容器，在進(jìn)行制作的過程中主要是由密封件、活塞桿、端蓋、活塞以及缸筒等部件組成。
   氣缸在一定程度上可以有效的做其往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)和往復(fù)擺動(dòng)的兩類，在工作的過程中主要是靠其壓縮空氣中的油霧對(duì)其活塞進(jìn)行潤滑，氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。
     1.單作用氣缸：在進(jìn)行操作的過程中僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

    2.雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

     3.膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

    氣缸在進(jìn)行做其往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱為其擺動(dòng)氣缸，在進(jìn)行制作的過程中主要是由葉片有效的將其內(nèi)腔分隔而二，有效的向兩腔交替供氣，其設(shè)備中的輸出軸會(huì)有效的做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，其擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

氣缸的直線運(yùn)動(dòng)及受壓力零件
    氣缸在進(jìn)行操作的過程中主要是做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，在進(jìn)行操作的過程中也可以分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種，在運(yùn)行時(shí)其單作用氣缸，在一定程度上僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

   膜片式氣缸在進(jìn)行操作的過程中，主要是采用其膜片代替活塞，在進(jìn)行操作的過程中只在一個(gè)方向輸出力，在使用時(shí)用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。

   氣缸在一定程度上主要是做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱為其擺動(dòng)氣缸，在進(jìn)行操作的過程中主要是由葉片將其內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

   氣缸會(huì)有效的在其端蓋上設(shè)有其進(jìn)排氣通口，在進(jìn)行設(shè)置的過程中會(huì)在端蓋內(nèi)設(shè)有其緩沖機(jī)構(gòu)，其桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。
 
氣缸的安裝形式可分為：

1)固定式氣缸 氣缸安裝在機(jī)體上固定不動(dòng)，有腳座式和法蘭式。

2)軸銷式氣缸 缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動(dòng)，有U形鉤式和耳軸式。

3)回轉(zhuǎn)式氣缸 缸體固定在機(jī)床主軸上，可隨機(jī)床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸常用于機(jī)床上氣動(dòng)卡盤中，以實(shí)現(xiàn)工件的自動(dòng)裝卡。

4)嵌入式氣缸 氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi)。

美國BIMBA繽霸氣缸常用型號(hào)：
UG-0412.5-C
FOR-040.25-3F
UG-0418
RPFC-091.5-L
E-20-35-U
BR-1732-D
UG-0420
UG-0240
UG-0211-AF
E-8-25-U
E-16-150-N
E-10-15-N
E-25-85-N
E-12-10-U
T-0412-N,CYLINDER
FOR-021.5-4NTEE0.25
E-16-10-U-S
FOR-021-4RNTEE2.625
BR-041
E-25-370-U-HR
E-25-240-U
E-25-16-U
BRT-049-D
M-0071-DT3
E-12-17-U
E-25-105-U
UG-0413.25
BR-176-R